試驗室升降溫速率

0.9 K/min 從+20°C to +85°C 把850kg鋼當做測試樣品；0.9 K/min 從+20 to -35C把850kg鋼當做測試樣品

試驗室控制器

采用日本原裝進口“優(yōu)易控”品牌溫濕度儀表，7英寸高清真彩液晶觸摸顯示屏，可實時監(jiān)控，控制器可存儲600天內歷史數(shù)據(jù)，且可回放上傳的控制內歷史數(shù)據(jù)曲線，設備具有強大的網絡監(jiān)視、控制網絡功能，即使您不在機器旁邊，也可以在電腦上實時操作、監(jiān)控，對設備的運行情況了如指掌。

試驗室精度范圍

設定精度：溫度±0.1℃、濕度±1％R.H，指示精度：溫度±0.1℃、濕度±1％R.H

試驗室使用材料

非標定制步入式溫度試驗室外箱材質 優(yōu)質碳素鋼板.磷化靜電噴塑處理
內箱材質 SUS304不銹鋼優(yōu)質光板
保溫材質 聚胺脂硬質發(fā)泡
制冷系統(tǒng)
為了保證試驗箱對降溫速率和最低溫度的要求, 本試驗箱的制冷系統(tǒng)采用進口壓縮機所組成的復疊式制冷系統(tǒng)，該制冷系統(tǒng)具有匹配合理、可靠性高、使用維護方便等優(yōu)點。

冷卻塔是用水作為循環(huán)冷卻劑，從一系統(tǒng)中吸收熱量排放至大氣中，以降低水溫的裝置;其冷是利用水與空氣流動接觸后進行冷熱交換產生蒸汽，蒸汽揮發(fā)帶走熱量達到蒸發(fā)散熱、對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業(yè)上或制冷空調中產生的余熱來降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置，以保證系統(tǒng)的正常運行，裝置一般為桶狀，故名為冷卻塔。

試驗室試驗步驟

1. 汽車或者白車身(Body in White)(白車身指完成焊接但未涂裝之前的車身,不包括車門、引擎蓋等運動件)

裝配有 air bags(安全氣囊)trim parts(裝飾件)dashboard(汽車的儀表板)

2. 汽車會加熱到90C或者降低到-35C /-40C

3. 當設備達到設定的溫度點之后，我們會把車或者白車身 在那個溫度點停留1.5個小時。

4. 把試驗箱里面的燈打開，通過窗戶用高速攝影膠片來拍視頻

5. 啟動安全氣囊，拍高清視頻。當安全氣囊打開的同時，我們會有將近450L的另外的氣體會以一個30ms的時間會通過我們的控制釋放出來(這個是客戶自己弄的)，以至于這個沖擊波動所帶來的壓力可能會對玻璃/門/墻產生影響。你們需要想一些方法來彌補壓力可能會對玻璃產生的損害從而來保護玻璃，門還有試驗箱。(裝壓力平衡口)

6. 把燈關掉，把門打開，然后把trim parts(裝飾件)dashboard(汽車的儀表板)從車里或者白車身里拿出來。

7. 2~6這個過程會重復。